Tin liên quan

Tin nhanh ngày 6/9

Đằng sau thương vụ Vinaphil thoái hết vốn tại CII

Ngay sau khi CII thành lập Vinaphil với vốn điều lệ 900 tỷ đồng đã được bán 49% vốn cho đối tác nước ngoài là Tập đoàn Ayala của Philippines để trở thành công ty liên kết. Vinaphil lại đầu tư ngược lại CII bằng cách nắm giữ hàng triệu cổ phiếu của Tổng công ty.

Đến hết quý I/2015, Vinaphil vẫn đang là công ty liên kết của CII với 49,5% quyền biểu quyết

Như vậy, có thể nói, việc thành lập Vinaphil là bước trung gian để Tập đoàn Ayala bước chân vào CII.

Ngày 28/05, Vinaphil đã thực hiện bán 10 triệu cp CII bằng hình thức thỏa thuận và khớp lệnh như đã đăng ký trước đó để giảm sở hữu xuống còn 22.300.347 cổ phiếu CII, chiếm tỷ lệ 11.42%.

Tiếp theo đó, từ 03/06 đến 02/07/2015, Vinaphil tiếp tục đăng ký bán toàn bộ hơn 22.3 triệu cp CII này để cơ cấu danh mục đầu tư cũng bằng hình thức thỏa thuận và khớp lệnh.

Nhưng chỉ sau 1 ngày đăng bán, Vinaphil đã hoàn thành thương vụ đình đám này. Theo giá đóng cửa ngày 04/06 (ngày giao dịch thành công) của mã CII là 22.000 đồng/cổ phiếu, Vinaphil đã thu về hơn 484 tỷ đồng. (Xem tin chi tiết...)

Xe “cơ bắp” Cadillac mới sắm của Đàm Vĩnh Hưng giá bao nhiêu?

Chiếc xe đậm chất "cơ bắp" Mỹ - Cadillac Escalade ESV 4WD Premium 2015 mà Mr. Đàm vừa mới “rinh” về ga-ra xe sang của mình có giá khoảng 5,5 tỷ đồng.

Mr.Đàm lần đầu xuất hiện bên xế khủng mới sắm vào hồi cuối tháng 5 vừa qua.

Trái ngược với vóc dáng chủ nhân, Cadillac Escalade ESV 2015 đậm chất "cơ bắp" Mỹ với lưới tản nhiệt mạ crôm cỡ lớn, chiếm gần hết phần đầu xe. Chiều dài tổng thể của xe được kéo dài hơn 508 mm so với thế hệ cũ, kích thước dài x rộng x cao là 5.697 x 2.044 x 1.879 mm cùng với đó là điểm nhấn nổi bật ở hệ thống đèn LED toàn phần với tổng cộng 142 bóng LED nhỏ được sử dụng cho cụm đèn trước và sau. Cadillac hoàn thiện Escalade 2015 bằng lối thiết kế vuông vức nam tính để model này xứng danh là một trong những chiếc xe sang trọng và tinh vi nhất thị trường gần đây. (Xem tin chi tiết...)

Tiết lộ mẫu tàu cho dự án đường sắt Cát Linh – Hà Đông

Đầu tàu có hình vát nhọn, gần với dạng khí động học; kính chắn gió, kính cửa sổ có màu sẫm tạo dáng vẻ hiện đại, năng động… là phương án thiết kế 13 đoàn tàu B1 cho dự án Đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông của Công ty TNHH trang thiết bị tàu điện ngầm Bắc Kinh.

Nhà sản xuất đoàn tàu là Công ty TNHH Trang thiết bị tàu điện ngầm Bắc Kinh theo chấp thuận của Bộ GTVT tại văn bản số 15218/BGTVT-CQLXD ngày 1-12-2014.

Tàu B1 có đầu hình vát nhọn, gần với dạng khí động học, hiện đại, năng động thường thấy ở các đoàn tàu có tốc độ cao; kính chắn gió, kính cửa sổ có màu sẫm, cửa sổ ẩn, tạo dáng vẻ hiện đại, nhanh nhẹn. (Xem tin chi tiết...)

Ông Lê Phước Vũ đòi khởi kiện báo điện tử Một Thế Giới

Thông tin này được luật sư Hoàng Quí đưa ra tại buổi họp báo chiều nay (4-6) tại TP Hồ Chí Minh.

Ông Lê Phước Vũ đòi kiện báo điện tử Một thế giới

Luật sư Hoàng Quí - người được ông Lê Phước Vũ đề nghị thay mặt thân chủ - cho biết, với tư cách là người bị xâm phạm danh dự nhân phẩm, công dân - doanh nhân Lê Phước Vũ, Chủ tịch HĐQT Công ty TNHH Đầu tư và Du lịch Hoa Sen, quyết định khởi kiện báo điện tử Một Thế Giới vì đã đăng bài viết: Dân xã Đạ M’ri năn nỉ đại gia Lê Phước Vũ “là phật tử thì đừng ép dân”, đăng ngày 28/5/2015 trên báo này.

Nguyên nhân khởi kiện được luật sư Quí đưa ra là do báo điện tử Một Thế Giới đăng bài viết trên đã xâm phạm danh dự, nhân phẩm của cá nhân ông Lê Phước Vũ và làm thiệt hại cho các doanh nghiệp mà ông là người đại diện theo pháp luật; đồng thời bài báo còn làm mất uy tín của ông Vũ với đối tác, khách hàng và người tiêu dùng. (Xem tin chi tiết...)

Nhà khoa học, người dân tâm tư về dự án lấp sông Đồng Nai

“Hy vọng Thủ tướng một lần nữa ra tay cứu sông Đồng Nai như vụ thủy điện Đồng Nai 6 và 6A trước kia” là mong muốn của nhiều người dân, các nhà khoa học, những nhà môi trường khi Bộ Tài nguyên - Môi trường đã chính thức gửi báo cáo về những sai phạm của dự án lấp sông Đồng Nai.

Cần kiên quyết đối với các hành vi xâm hại dòng sông Cần kiên quyết đối với các hành vi xâm hại dòng sông - Ảnh: Diệp Đức Minh

TS Đào Trọng Tứ, Giám đốc Trung tâm tư vấn phát triển bền vững tài nguyên nước và thích nghi biến đổi khí hậu, nói: “Có hẳn một ủy ban với tên gọi đầy đủ là “Ủy ban Bảo vệ môi trường lưu vực hệ thống sông Đồng Nai” vậy mà hết lần này đến lần khác dòng sông này lại lâm vào hoàn cảnh vô cùng nguy hiểm. Nổi cộm nhất là vụ dự án thủy điện Đồng Nai 6 và 6A đến chuyện lấp sông làm dự án hiện nay.

Nhưng điều đáng tiếc nhất là không thấy ủy ban này có tiếng nói hay thể hiện vai trò gì trong việc bảo vệ sông Đồng Nai ngoài việc gần đây TP.HCM bày tỏ quan ngại về việc dự án sẽ ảnh hưởng đến nguồn nước phục vụ cho người dân thành phố”.(Xem tin chi tiết...)